平鎮等近20年終於有火車站！臨時站今啟用 永久站預計民國122年通車

生活中心/桃園報導

平鎮居民等了近20年，今天終於迎來自己的火車站！臺鐵平鎮車站完工並通過履勘，今（3）日正式啟用，交通部鐵道局上午舉行「站在平鎮 啟程新站」營運通車典禮，交通部長陳世凱、桃園市長張善政、臺鐵公司董事長鄭光遠、鐵道局長楊正君及多位中央、地方民意代表共同出席見證。新站除讓平鎮居民提早6年享有鐵路運輸服務，也有助分流中壢車站每日4.2萬至4.9萬人次的旅運人潮。

鐵道局表示，平鎮地下車站原為「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」規劃增設的永久車站，預計民國122年（2033年）通車。為提前回應地方通勤需求，行政院於109年8月3日核定「增設臺鐵平鎮臨時站建設計畫」，決定在鐵路地下化工程完成前，先興建臨時車站提供旅運服務。

交通部長陳世凱表示，平鎮鄉親期盼設置火車站已近20年，工程推動過程不僅必須維持臺鐵正常營運，也得兼顧文化資產遺址保存，更面臨打設54公尺深橋墩基樁等施工挑戰。如今平鎮車站正式啟用，讓地方設站夢想提前6年實現。

陳世凱指出，平鎮車站啟用後，可提升當地居民往返桃園、臺北等地的通勤便利性，也有助分流鄰近中壢車站每日約4.2萬至4.9萬人次的旅運人潮。他形容，這座車站雖名為臨時站，卻是「一點都不臨時」，將為平鎮未來交通與生活發展開啟新的篇章。

桃園市長張善政則表示，平鎮車站啟用「代表的是平鎮要往前大步邁進」，並感謝交通部與鐵道局推動工程，讓平鎮居民不必等到永久地下車站完工，就能提前享有鐵路運輸服務。

鐵道局說明，由於平鎮臨時站與桃園鐵路地下化工程範圍大致重疊，月台必須設置於地下化工程工區的軌道支承版上方，因此施工必須配合整體地下化工程進度。施工團隊除須面對臨近營運軌道的高風險作業，也得兼顧重要道路交通維持及施工期間文化資產監看與保護，增加工程複雜度。

新啟用的平鎮車站設有兩座岸壁式月台，並配置電梯及無障礙坡道等設施。車站設計以「輕、簡、透」為原則，在站體、月台鋼柱及座椅等處運用國產低碳永續木材，通廊則採用大面積採光玻璃，希望營造明亮、自然的候車環境。

目前啟用的平鎮車站屬於地下永久站完成前的過渡車站，未來隨桃園鐵路地下化工程完成，永久平鎮車站預計於民國122年（2033年）通車，屆時將納入地下化路網，與沿線車站共同串聯桃園都會區通勤運輸系統。