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摘要船隻集結情況主要出現在伊朗哈格島石油出口碼頭附近，該地是伊朗原油外運的重要節點。
美國封鎖措施持續影響伊朗石油外運，伊朗對遠東市場的出口受限後，大量石油與石化產品被迫留在海上。
封鎖線內油輪集結
船隻集結情況主要出現在伊朗哈格島石油出口碼頭附近，該地是伊朗原油外運的重要節點。 相關數據也顯示，阿曼灣的伊朗查巴哈港外海另有13艘疑似油輪停泊，位置在荷莫茲海峽東側，落在美國海軍理論上的封鎖線內。
美方所稱封鎖目標，是針對伊朗船隻或疑似運載伊朗貨物的船舶，透過海軍執行臨檢、登船、搜查與扣押等行動。 此一措施被用來壓縮伊朗石油出口管道，並切斷其石油收入來源。
船運受阻推高海上儲油
美軍中央司令部表示，封鎖實施以來，已有72艘船隻改道返回伊朗港口，另有4艘船隻失去行動能力。 這些數字顯示，相關海上行動已對伊朗船運安排造成實際阻礙，也使原本要運往境外的原油難以順利離港。
在出口受阻情況下，伊朗當局重新啟用部分老舊油輪，將其作為海上儲存設施使用。 資料指出，一艘船齡約30年的超級油輪曾閒置超過兩年，直到4月底才開始在波斯灣發出定位訊號，反映伊朗可能正以既有船隊吸收無法外運的庫存。
航運追蹤機構Kpler分析師鳥形結衣指出，停泊在波斯灣油輪上的伊朗原油數量，已達衝突爆發以來最高水準，且自5月初起維持高檔。 若封鎖持續，伊朗石油出口與海上儲存壓力可能進一步升高，波斯灣與荷莫茲海峽周邊船運動態也將持續受到關注。
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